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lundi 26 octobre 2015

Disc-O-rloge

Expérimentation autour du disque de frein !!

La version 1 (mais l'un des disques doit retourne à sa fonction première)


La version 2.0



Et l’évolution en 2.1


dimanche 18 octobre 2015

Hommage au "Levrier Noir"

Les initiers comprendrons très vite, les autres... tant pis pour eux

Pepo (L'Espagnol génial, ancien fondateur de Radical Ducati) et sont nouveau nom  "XTR", nous sort une JBT Interceptor version 2015 !

Entre le clin de d'oeil et le style, j’adhère et j'adore à 100%

Place aux images :









‘INTERCEPTOR MK2 (2015)
Donor Bike : BMW F800 S
XTR rear subframe
XTR licence plate support
Montesa rear light
XTR led blinkers
XTR fiber glass solo seat
XTR upholstery
XTR front bracket
XTR front fairing with double light fittings
XTR Double front light
Tomaselli regulable clip ons
Modified OEM front mudguard
Modified GSXR 750 fuel tank with double aluminium gas caps
LIPO battery
Repositioned electric wiring and ECUs
DNA racing air filters
RAV footrest
XTR footrest supports
XTR “il Trombone” megaphone.
Highsider mirrors
Artenruta painting.
Pictures: SERGIO CARDEÑA’

vendredi 16 octobre 2015

Greasy Night #1

Demain à Montaigu (85)

20min de Nantes par l'autoroute, ou 35min par la Nationale


mercredi 7 octobre 2015

Nine T - les belles

La néo Classic BMW Nine-T (90, en référence à la 90S) fait des émules, et en plus du programme BMW fisant à la faire customiser par tous les ateliers de la planete, elle est vraiment réussi.

Un peu comme la gamme sport classic sortie il y a 10ans chez Ducati.

L'originale :


Le modele de chez RSD (Rolland Sand) C'est la première, quasiment le concept qui a lancé la mode.





J'aime aussi beaucoup les 4 japonaises sortie en 2014





Et les français ont contre attaqué :

Un magnifique clin d’œil au passé aéronautique de la marque, avec la moto de chez Pure Motocycle (basé en PACA)







 Chez OSE (Old School Engeneering) ça a bossé dure, avec la version familiale tout terrain !!