8000 !

Vide ton garage !

Rdv à Ancenis !

Por la noche

Petite table de nuit de ma fabrication !

Je vous passe les détails de fabrication, rien de très compliqué !
Pour les matériaux : 200% recup ! Palette-power !

HW - Kool Kombi version Woodi Surf-Shop

Plein phare

Sur mes WC !!

Pourquoi mes WC ? Car c'est notre nouvelle applique tendance Deudeuche installé dans les sanitaires !

Évidement, c'est du détournement d'objet "Home-made" !

HW - 993 GT3

Expression

En ce moment, j'ai toujours cette expression à la bouge.

Je ne sais pas si je l'ai inventé ou entendu quelques part (...)

Et vous ? Vous avez aussi des expressions à la con ?

Gratte / Pelle / Tra-gui

Tombé dessus vraiment par hasard, il m'a donnée envie de ressortir ma vielle pelle !

Pas écolo, mais bon...

Jouer avec la lune

 Cœur

Casper

S.W.M.

J'aime !

Au début des années 70, deux pilotes italiens d'Enduro décidèrent de créer leur propre marque de motos : SWM, pour Speedy Working Motors.
Basée à Rivolta d'Adda, la petite entreprise construisit trois modèles équipés de moteurs Sachs de 50, 100 et 125 cm3. De 1971 à 1981, SWM brilla en championnat italien de Motocross, en Enduro européen et en Mondial Trial.

Renaissance sino-italienne

Forte d'un palmarès aussi riche que son historique, la marque lombarde revient aujourd'hui aux affaires sous l'impulsion de deux industriels passionnés de moto : l'Italien Ampelio Macchi (ex Cagiva, MV Augusta, Husqvarna et Aprilia) et le Chinois Daxing Gong (Shineray Group).
Deux parcours très différents, mais une même vision de la moto : construire des machines de qualité, immédiatement identifiables comme italiennes, avec l'appui d'un staff technique tout aussi latin.

Six modèles conçus et fabriqué en Lombardie !

Les nouvelles SWM seront au nombre de six :

2 Enduro (RS 300 et RS 500),
1 trail (Superdual 650),
1 supermotard (SM 450 R)
3 motos de route néo rétro (Gran Milano 440, Gran Turismo 440 et Silver Vase 440).

Toutes mues par des monocylindres modernes et homologués Euro3, elles sont dessinées et seront fabriquées avec le plus grand soin dans les locaux de Biandronno, non loin de Varese.

 Un projet de 125 cm3 est également à l'étude, ainsi qu'une commercialisation dans le monde entier, avec - bien sûr - une attention particulière portée aux marchés émergents

A voir si me 440cc, sera suffisamment expressive sur route pour séduire.

Calin

Un petit moment de tendresse !

Carter

Histoire de pas repeindre de graisse mon skateboard !

Ce WE - Le Marché du Vintage

Encore un truc sympa à faire ce WE !

Couleurs d'automne

 

 

Ristreto ou Voluto ? WTF !!