Avec le même moteur...

3 photos volés d'un particulier français, qui greffe des moteur de yamaha TR1 !

Base 650 XS ??? Non ?

Base inconnue ?

Je pensais que le cadre venait d'une Ducati, mais après recherche il ne correspond à rien dans la gamme Italienne... Par contre le réservoir vient de la gamme STx, la selle de chez Mostro, le BO de chez SxR...

Si vous trouvez plus d'info sur le Gus !! Laisser des commentaires !

Lumières de Noël

Au fil des rues Nantaise...

Bon Noël

Recyclage

Détournement

On aime, ou pas
      C'est efficace, ou pas
              Mais le boulot est ENORME (ou pas)

www.dwrenched.com

British

Il y a quelques semaines, j'ai failli craquer pour cette couguar mamie...

Et ma raison a été assez forte pour résister...

BSA 250 C11 de 1952 

(première main, arrêter depuis 30/35ans)

Bolognèse

Ma moto préférée !

Le skateboard vu du coté de la science

En faisant une recherche pour cintrer du contreplaqué (...) je suis tombé sur l'excellent tutoriel suivant :

tpe skateboard

Le blog est assez complet et techniquement accessible !

Cintrage

Ils sont rouillés, ils sont pour du tube en cuivre, mais ils seront surement tres pratique pour cintrer à l'ancienne tout un tas de féraille !

Une petite collection de galet de cintrage, rouillé mais fonctionnelle !

Les copains, si ça peut vous servir, n’hésiter pas à demander !

Attention, ça mort !

La #1 fait ses première sortie et ça se passe assez bien. L'assiette et la suspension sont plutot bien accordé.
La moteur tour rond, il faudra vérifier si j'ai pas besoin d'enrichir un peu plus.

 Les caches latéraux sont provisoire (recherche esthétique en cour) Le pot devrais passer sous le moteur et j’hésite à monter un jante arrière en 4.25" et mettre un pneu route en 150... Des avis ?

Gros point faible, la durite d'origine que gonflait à chaque pression sur le levier...

Donc direction mon dealer du coin* pour mesuré la longuer exact de la durite aviation dont j'ai besoin.

 90mm de durite avec 2 banjo à 30°

 Exit le MC moulé de 500CB pour un PS14 de R6

Je vais devoir être prudent, car la roue avant se plante dans la route !!

On retourne la boite à chute d'alu pour trouver de quoi faire une patte pour le bocal ! (surtout ne rien jeter, est surement l'une de mes devises !)

* Tout mon consommable provient de Moto Expert Rezé, une équipe sympa et toujours de bon conseil.
Onj Motocycle approuved :D

103 peugeot

Assiette

Amorto de DR = trop long
Amorto de SV = trop court

Il y la bonne solution, la mauvaise solution et ma solution !

330mm + 25mm

En tête à tête

Tiré (en partie) du blog d'Alicia Elfing
The motolady.com

The worlds dumbest (radical) bike

SP98

Et bien, les filtre chinois n'aime pas le sans-plomb 98 (...)

 

Problème résolut avec un filtre additionnel de chez Bihr !

Thème

D'inspiration Weepateamesque, je me suis fait une petite nature morte qui annonce la couleur !

Si vous aimez, ou pas, dites le ! (On est pas sur faite-le-bouc, faudra utiliser votre clavier)

Encore un dimanche aux MIN

On commence par les motocyclettes :

 HD de 1950

 Un HD italienne ?

Les boites à roues !

 Un vieux Ford dans son jus ! (j'adore)

 NSU à moteur rotatif !

 Un superbe speeder from California

Et un tricycle / Moteur S&S

Petit contraste, les grosses pinces BERINGER avec les moyeux à rayons !

L'asso qui organise le rendez-vous a enfin structuré par secteur. 

(Amerloc, Apres guerre, Porsche, Contemporaine...)

Les visiteurs se gare plus loin (des Clio et des Scenic au milieu de ancienne ça faisait tâche)